treo ingearach le linn tiomána, agus creathadh na heilimintí leaisteacha sa chóras fionraí dá réir sin nuair a bheidh tionchar orthu.Mar sin, is gá maolaitheoirí turrainge a shuiteáil comhthreomhar leis na heilimintí leaisteacha sa fhionraí chun an tonnchrith a mhaolú agus compord taistil an chairr a fheabhsú.
De ghnáth úsáidtear an t-ionsúire turraing hiodrálach sa chóras fionraí gluaisteán.Is é a phrionsabal oibre ná nuair a bhíonn an fráma nó an comhlacht agus an t-acastóir faoi réir tairiscint choibhneasta mar gheall ar chreathadh, bogann an loine san ionsúire turraing suas agus síos, agus sreabhann an ola san ionsúire turraing ó chuas amháin go ceann eile arís agus arís eile trí éagsúla. bearnaí.Ag an am seo, ídíonn an frithchuimilt idir balla an poll agus an ola agus an frithchuimilt inmheánach idir na móilíní ola an fuinneamh tonnchrith, agus foirmíonn siad fórsa damping ar an gcreathadh, ionas go ndéanfar fuinneamh creathadh na feithicle a thiontú go fuinneamh teasa ola, is é sin. ansin absorbed ag an ionsúire turraing agus a dháileadh ar an atmaisféar.Nuair a fhanann na fachtóirí cosúil le dromchla ualach an chainéil ola gan athrú, athraíonn an fórsa damping le méadú nó laghdú ar an luas tairiscint coibhneasta idir an fráma agus an t-acastóir, agus baineann sé le líon agus méid na bpoll slaodacht ola.
Tá eilimintí leaisteacha agus maolaitheoirí turrainge freagrach as maolánú agus taiseadh.Má tá an fórsa taise ró-mhór, éiríonn an maolú tonnchrith ró-tapa, rud a fhágann go bhfuil éifeacht maolaithe eilimintí leaisteacha an fhionraí níos measa, agus fiú go ndéanann sé damáiste do chónaisc an ionsúire turraing agus an fhráma.Go ginearálta, féadfaidh an carr a bheith i dtrí stát le linn na tiomána;Is é an chéad cheann ná tiomáint ar bhóthar maith, áit a bhfuil gá le heilimintí leaisteacha ról iomlán a bheith acu;Is é an dara ceann go bhfuil ról ceannasach ag an ionsúire turraing sa chás go n-iompraíonn an fheithicil creathadh meán-neart;Is é an tríú cás go bhfuil an fheithicil faoi réir creathadh dian, a bhaineann go dlúth le talamh na mbonn.D'fhonn oibriú i gcomhordú le heilimintí leaisteacha faoi na trí choinníoll thuas, ní mór don ionsúire turraing na ceanglais seo a leanas a chomhlíonadh:
(1) Le linn an stróc comhbhrú fionraí (tá an t-acastóir agus an fráma gar dá chéile), tá fórsa damping an ionsúire turraing beag, ionas go dtabharfar spraoi iomlán do ról leaisteacha na n-eilimintí leaisteacha agus an tionchar a mhaolú.Ag an am seo, tá ról mór ag an eilimint leaisteacha;
(2) Le linn an stróc síneadh fionraí (tá an t-acastóir agus an fráma i bhfad ar shiúl óna chéile), ba cheart go mbeadh fórsa damping an ionsúire turraing mór chun an tonnchrith a laghdú go tapa.Ag an am seo, tá ról mór ag an ionsúire turraing;
(3) Nuair a bhíonn an luas tairiscint choibhneasta idir an fráma nó an comhlacht agus an t-acastóir ró-ard, is gá don ionsúire turraing an sreabhadh sreabhach a mhéadú go saor chun an fórsa taise a choinneáil laistigh de theorainn áirithe, ionas go seachnófar an fráma nó an comhlacht imthacaí. ualach tionchair iomarcach.
Is ionsúire turrainge sorcóireach é an t-ionsúire turraing hiodrálach a úsáidtear go forleathan i gcóras fionraí gluaisteán, ar a dtugtar freisin ionsúire turraing dhá bhealach toisc go bhféadfaidh sé creathadh a laghdú i strócanna comhbhrú agus síneadh araon.
Prionsabal oibre an ionsúire turraing ag gníomhú di dhá-bhealach.Is clúdach deannaigh é an sorcóir cruach seachtrach, agus tá an chuid uachtarach ceangailte leis an bhfráma (comhlacht) le fáinne.Is taiscumar ola é an sorcóir cruach sa lár, le méid áirithe ola ionsúire turraing taobh istigh, agus tá fáinne ag an gcuid íochtair ceangailte leis an acastóir.Is sorcóir oibre é an sorcóir cruach is istigh atá líonta le hola ionsúire turraing.Sa chuid istigh den sorcóir oibre, úsáidtear an slat loine, atá comhtháite leis an gclúdach deannaigh agus an fáinne uachtarach, chun an loine a shocrú ag a bhun.Tá an loine feistithe le comhla síneadh agus comhla sreafa, agus tá bonn níos ísle an sorcóra oibre feistithe le comhla comhbhrú agus comhla cúitimh.D'fhonn an t-ionsúire turraing a chomhlíonadh na ceanglais oibre, tá spriongaí na comhla sreabhadh agus an comhla cúitimh sách bog, agus is féidir brú ola níos lú a oscailt nó a dhúnadh.Tá spriongaí na comhla comhbhrú agus an comhla síneadh sách crua, agus ní féidir iad a oscailt ach amháin nuair a mhéadaíonn an brú ola go pointe áirithe;Chomh fada agus a thiteann an brú ola beagán, dúnfar an comhla láithreach
Is é seo a leanas próiseas oibre an ionsúire turraing sorcóir ag gníomhú di dhá bhealach: nuair a bhíonn an stróc comhbhrúite, tá an t-ionsúire turraing comhbhrúite, bogann na rothaí carr níos gaire don chomhlacht, bogann an loine san ionsúire turraing síos, bogann an toirt an laghdaítear seomra níos ísle, agus méadaíonn an brú ola.Sreabhann an chuid is mó den ola isteach sa seomra uachtarach tar éis an comhla sreafa a shruthlú.Ós rud é go bhfuil an slat loine á áitiú ag an seomra uachtarach, tá méid méadaithe an tseomra uachtair níos lú ná toirt laghdaithe an tseomra íochtair, agus mar sin sreabhann an chuid eile den ola ar ais go dtí an taiscumar ola trí bhrú ar an gcomhla comhbhrú.Nuair a théann an ola tríd an bpoll comhla, tá an t-ionsúire turraing síneadh agus tá na rothaí i bhfad ar shiúl ón gcomhlacht.Ag an am seo, bogann loine an ionsúire turraing suas, ardaíonn an brú ola sa seomra uachtarach, tá an comhla sreabhadh dúnta, agus sreabhann an comhla oscailt hiodrálach ola sa seomra uachtarach isteach sa seomra uachtarach.Mar gheall ar an tslat loine a bheith ann, níl an ola atá ag sreabhadh ón seomra uachtarach go leor chun an taisce réitigh méadaithe sa seomra íochtair a líonadh, rud a spreag an seomra níos ísle chun méid áirithe folús a tháirgeadh.Ag an am seo, cuireann an ola sa taiscumar ola an comhla cúitimh ar oscailt agus sreabhadh isteach sa seomra íochtair le haghaidh forlíonta.Bíonn éifeacht mhaolaithe ag smeachán na gcomhlaí seo ar an bhfionraí le linn gluaiseachta síneadh.
Toisc go bhfuil stiffness earrach agus fórsa réamh-teannas na comhla síneadh deartha le bheith níos mó ná iad siúd atá ag an gcomhla síneadh, faoin bhfórsa céanna, tá achar ualach iomlán na comhla síneadh agus an gnáth-chainéal bearna comhfhreagrach níos lú ná an limistéar ualaigh iomlán den chomhla comhbhrú agus an gnáthchainéal bearna comhfhreagrach, rud a fhágann go bhfuil an fórsa damping a ghintear trí stróc síneadh an ionsúire turraing níos mó ná an fórsa damping a ghineann an stróc comhbhrúite, ionas go gcomhlíonfar na ceanglais maidir le laghdú creathadh tapa.
Ina theannta sin, úsáideann córais fionraí roinnt samhlacha maolaitheoirí turrainge inséidte, maolaitheoirí turrainge fórsa maolaithe inchoigeartaithe agus maolaitheoirí turrainge inséidte.Tá an chuid íochtair den bairille sorcóra den ionsúire turraing feistithe le loine ar snámh, agus tá seomra gáis dúnta déanta idir an loine ar snámh agus foirceann amháin den bairille sorcóra, le nítrigin ardbhrú taobh istigh.Tá an loine snámh (loine ina saothraítear rónta gáis) clúdaithe le ola, agus tá an loine feistithe le cuid mhór O-fáinne, a úsáidtear chun ola agus gáis a scaradh go hiomlán.Athraíonn luas gluaiseachta an loine oibre, rud a fhágann go bhfuil fórsaí taise éagsúla ann.Tá an comhla síneadh agus an comhla comhbhrú araon comhdhéanta de ghrúpa de leatháin chruach earraigh leis an tiús céanna agus trastomhais éagsúla eagraithe ó bheag go mór.
I gcomparáid leis an ionsúire turrainge sorcóra ag gníomhú di dhá bhealach, tá na buntáistí seo a leanas ag an ionsúire turrainge inséidte:
(1) Laghdaíonn an loine snámh ar an gcóras sraith comhla, an struchtúr a shimpliú agus an meáchan a laghdú.
(2) Toisc go bhfuil an t-ionsúire turraing líonta le nítrigin ardbhrú, féadann sé creathadh an roth a laghdú faoi thionchar tobann agus deireadh a chur le torann.
(3) Toisc go bhfuil trastomhas an tsorcóra oibre agus an loine den ionsúire turraing líonta gáis níos mó ná iad siúd atá ag an ionsúire turrainge sorcóra dhá-bhealach ag gníomhú di faoi na coinníollacha céanna, is mó a dhampáil agus tá a iontaofacht oibre níos láidre.
(4) Tá an gás ardbhrú agus ola san ionsúire turrainge aeroibrithe scartha ag an loine snámh, rud a chuireann deireadh leis an eiblithe ola.
Is é an míbhuntáiste a bhaineann le hionsúire turraing líonadh gáis ná go bhfuil riachtanais ard róin ola aige, próiseas casta líonadh gáis, agus go bhfuil sé deacair a choimeád ar bun.Nuair a athraítear an sorcóir sorcóir mar gheall ar thionchar seachtrach mór, ní féidir leis oibriú.
2.What Shock Absorber dhíol tú?
Tá Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault Shock Absobers
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1585586 1629483 1628136 1628103 1629483 1628136 1628103 3037213 1075077 1075076 1629725 1075077 1075076 1629725
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906118
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Am postála: Jan-03-2023